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马特霍恩计划

   (美国历史事件)

马特霍恩计划(Operation Matterhorn)是1943年秋美国制定的计划,按一般的公开描述,“马特霍恩计划”的主要内容,是打算以印度和中国成都附近的机场为基地,用B-29轰炸机对日本本土、台湾和中国东北的工业基地进行战略轰炸。

事件过程:

事件人物

事件详述

背景

1943年初的卡萨布兰卡会议上,美英再次强调了“先欧后亚”的战略原则。会议关于战略投入问题的文件指出:“联合国家的资源不能支撑同时打败德国和日本。因此我们必须选择集中力量打败德国,而稳住日本”。要稳住日本,必须援助中国。一旦中国战败,则侵华日军就可以大规模的调往太平洋战线,增加美军的压力。所以在1943年1月的卡萨布兰卡会议之后,罗斯福电告蒋介石将全力进行军事援助,为此考虑在中国部署数百架重型轰炸机直接轰炸日本本土。

过程

1943年11月27日,隶属于第20航空队的第20轰炸机司令部成立,乌尔夫将军担任指挥官。

1944 年3月10日到4月15日间进行了史称“堪萨斯之战”突击改装工作,制定了B-29改装时间表。

1944年3月28日,第20轰炸机司令部总部移至印度克勒格布尔机场。

1944年4月4日,美参谋长联席会议正式启动了第20航空队的组建计划。

1944年4月15日,第20轰炸机司令部终于获得了150架可以作战的B-29。

1944年5月8日有130架B-29部署到了印度。

1944年6月15日,在成都首次起飞B-29轰炸日本本土后。

1944年7月7日,在桑德斯准将指挥下,18架B-29轰炸了佐世保、长崎、大村和八幡的目标。

1944年7月29日,起飞72架B-29轰炸机,轰炸日军在中国东北的钢铁基地——鞍山钢铁厂。

1944年8月4日13时50分,B-295架,轰炸鞍山、本溪。

1944年8月10日夜, B-29轰炸了长崎。

1944年8月20日, 61架B-29轰炸机,轰炸日本九州岛的军事基地和工业设施等目标。

1944年8月29日,从印度转场成都各机场的B-29共为115架,当天起飞108架,其中95架由李梅率领到达鞍山。这是一个严重违犯军纪的事件,美军不容许轰炸机司令部司令亲自率队执行任务。

1944 年9月8日10时30分,第20轰炸机司令部李梅将军率B-29共95架轰炸了鞍山、本溪钢铁厂(轰炸本溪的为8架);B-29损失4架。

1944年9月24日,起飞72架B-29轰炸机,轰炸日军在鞍山、沈阳、大连等地的军事及工业目标。

1944年9月26日,117架B-29轰炸机与1架侦察机集结于成都地区,起飞109架,其中88架直接轰炸了鞍山、本溪的钢铁厂,其它分别轰炸了大连、沈阳等地。

1944年10月5日,装备雷达的P-61夜间战斗机第426、427夜战中队被派往中国重庆,担负为返航的B-29在着陆阶段,防备尾随偷袭的日本飞机的任务。

1944年10月25日,对九州大村飞机厂进行轰炸。

1944年11月11日,起飞95架B-29轰炸机,原计划继续轰炸九州大村飞机厂,因受台风影响,其中61架奉命改航轰炸南京。其余飞机因未收到无线电讯号,仍按计划轰炸了九州岛大村的军事目标。

1944年11月12日,起飞109架B-29轰炸机,再次轰炸了日本九州岛大村的军事目标。

1944年12月7日,原订12月初轰炸日本长崎县的大村空军基地和工厂,由于天气一直不好,改为攻击沈阳的日军航空工厂。

1944年12月21日,从成都地区共起飞B-29飞机49架,轰炸沈阳的为40架。目标仍是铁路调车场与东塔的飞机工厂和兵工厂。

1944年12月,参谋长联席会议决定逐步中止“马特霍恩”计划,第 58 联队将转移到马里亚纳群岛新夺取的基地中去。

1945年1月15日,第58联队从中国起飞,执行了最后一次任务,目标位于台湾。

1945年2月,第58联队撤回到印度的基地准备飞往马里亚纳。

1945年2月10日移防四川新津,直到战争结束。

结果

截至1945年1月,B-29从加尔各答起飞到成都加油、挂弹,或直接由成都起飞,对日本九州、本州西部、冲绳、中国台湾、鞍山、沈阳等地的钢铁厂、飞机制造厂、炼油厂、交通枢纽和港口进行了多次轰炸,共计投下了炸弹3623吨。对日本本土进行了十次空袭,投弹仅800吨。

影响

一:变相满足了中国的精神、物质需求。

二:该计划的公开面目是“轰炸日本工业基地”,对日军产生了不小的震慑作用,刺激了日军的对华侵略。

三:加剧了中国的财政危机。

四:使国共两党的舆论天平,发生了微妙的变化。

五:“马特霍恩计划”也是蒋介石得以成功驱逐史迪威的关键之一。